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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在检验台调测时，耍求各缸在额定负载带速下的提供的剩余油不匀度应＜3%。实践调测时中，致使检验台专属的喷油器和超高压油管接头长短、形壮、内径等无法能与原机彻底共同，另加上浮测方法的对比分析，喷真空泵电脑装机后，实践喷入缸内的剩余油不匀度之所以＞3%。 

3. 上柴汽油火力发调速电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电厂冷库机组经持久采用，在喷汽油泵驱使联轴节松旷或宽度过大，驱使齿轮轴有损坏、侧隙增高，也会危害各缸泵油不均度。最后，进行高压液压管插头插头因频密产生振动或螺扣不行的渗漏，相应螺扣力过形象大使插头材料脱轨并堵塞过液压管插头，不一样会致使各缸泵油量的不不均。   其余，在喷油阀和变速器弹黄中，另外弯矩较差、磨损比较大、工作任务频段较高的当属柱塞泵弹黄。，因此其剪断频段也较高。轻者喷发动机转速下降、各缸喷发动机转速不对称、各缸喷油周期间隔周期超差、喷油着手周期卡顿；重者喷油中断甚至会没能喷油。 

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