活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂机柜连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是上用件，不能够肆意常用其他的原素材来取代了。凡因烧瓦由于发兰后的螺帽或经多次上面的松紧带后用的螺帽应更新新件。连杆螺帽折断的其原因居多锁固扭矩过高，使螺帽累计深受难治突破而折断。 这段时间螺帽头与连杆盖按打交道面内有磨坏均匀的划痕。倘若发觉连杆小头被烧发兰，则是为了烧瓦引起高温天气由于螺帽的原素材变质形成。

(2) 连杆火塞销衬套修改后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔动用。铰孔时更好是把连杆放至立 钻或立镗上特定矫正衬套孔竖直度后能力铰，不然连杆关键所在孔与衬套孔基地线平 行度就可以超差。

(3) 列举前提时的连杆无法再运用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而刹车盘磨损厉害者。 显示信息：做烧连杆瓦，从连杆瓦实际上质量管理来 讲，大部分是生产制作长宽高有误合约定要求，使互相加上摩擦过 小而构成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一道是被擦掉的，即瓦的两端长度比中部 位薄。轴瓦不合格不一定不错试检。法是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆掉查检轴瓦，0.3与15部分及时不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则发现该处生产制作空位过小，影响互相加上摩擦过小。 缓解法：用180意义水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上端铲缸或烧伤或脱落，诱因多见喷油器吸雾差，可能诞生 滴柴油车（喷咀卡、启闭油压机略低），提供的油想法过大，长時间超载超限慢速高溫作业，除积碳过少，热量散发不合格品等。

(2)汽缸杆环卡孔：缘由居多汽缸杆环与环槽载荷厚度过小，汽缸杆环槽加工制作不一致合 规格规范要求，汽缸杆近郊窜气积碳造成 。

3．气缸件环(1)气缸件裙部扭到：情况多见于齿轮油湿润异常的、齿轮油水冷却发射差（齿轮液压力差偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在器）、汽车发主观因素机温过高引起。气缸件的气缸件环上端铲缸或烧伤或断裂，情况多见于喷油器吸雾不太好，甚至会存在 滴重油（喷水嘴卡、关掉液压偏少），提供的油方向角过大，长事件超重减速气温业务，积 炭假如你，水冷异常的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环中期损耗，引致缸缸体窜气（因此机缸体烟粉尘学习压力扩增，呼气器窜 大烟）及窜发动机发动机油上复燃室（进气管排蓝烟，耗发动机发动机油清晰变多），其核心缘故是进气不彻底，长時间超员操作及长時间高转速操作。有时候刚重换件也会展现种现状，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未换机油好，工作的一小段時间会所回升。   (2)缸筒环断，其其原因首要是因缸筒环卡人死后，缸筒环再不可能晃动，此刻候该缸窜气窜柴油机油更较为严重，运转特别越差，直到使缸筒煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音发减速机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jxtrscc.com/