东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列的发动机的结构特点有哪些？

1.遵循几类元件结合在分着的来设计，减轻了元件使用量，提升了元件的实用性，免去了了不低于较为复杂元件；如：抽水机壳、润滑油泵壳、抽水机取塑料水管、润滑油降温器壳——结合在缸身体里；进气歧管、节温器座、降温水小间歇管、汽柴油空气滤芯器座——结合在气缸盖内。

2.尽量用一些以减少组件的规模和蔬菜品种；如：蜗轮蜗杆室的蜗轮蜗杆总人数为6个（含驱动安装柴油机油泵和空压力机的三种轮齿）；加热汽缸用的是塑料材质喷水嘴（B机每缸一位，C机每缸两种），早已无非进一点创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.大范围分为型式轻小和简洁的零件总承，通用的性高。旋转叶式发动机油泵； 冷挤压离心叶轮及女子组装轴套式潜水泵；板翅式润滑油冷去器；旋装女子组装式润滑油滤芯；旋装式汽油滤芯；多孔管式润滑油吸油器；增压和非增压之中，仍然岗位密度和能力登级有比较大不同之处，使汽油泵、缸筒、上收缩环及连杆总体所需要的零部件不公用，其他的书均公用（增压型上架增件不在其内）。

5. 核心零件图尽寸妥善安置，強度自给率丰富。

6.以便适应性各种用处和配比的还要，结构设计时开过广泛的所用件。如：全力以赴口可设立在上边、前部和正面；油底壳有前油池、中油池和后油池三种类型；柴油机油表尺可设立在前、中、后定位；要选装空油压机、液压真空泵泵和空调的使用机；要选装低溫发动控制系统；要选装一种压力真空泵。

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